Полная (практически) история мототуризма в БССР (Республика Беларусь)

В июле — августе1961 года студент автотракторного факультета Белорусского политехнического института Геннадий Пилюкевич на мотоцикле ИЖ – 49 совершил в одиночку некатегорийное многодневное путешествие по маршруту Минск – Свердловск – Минск. Маршрут протяженностью около 5 тысяч километров он прошел за  10 ходовых дней.

                                   *               *               *

В октябре 1965 года два инженера-конструктора Минского мотоциклетного и велосипедного завода (ММВЗ) Геннадий Пилюкевич и Владимир Захарин на мотоцикле «Паннония-250» совершили многодневное путешествие по маршруту Минск – Калининград – Минск. За четыре ходовые дня было пройдено 1600 километров. В этом путешествии возникла идея следующей весной совершить категорийное путешествие большей группой по этому же маршруту.

                                   *                *               *

1966 год, месяц май. Совершено первое в Беларуси самодеятельное спортивное путешествие на мотоциклах (первой категории сложности), оформленное документально требуемым образом. Маршрут путешествия: Минск – Вильнюс – Каунас – Калининград – Минск. В группе насчитывалось 13 человек. Мотоциклы – М-104. Группа состояла в основном из работников ММВЗ. Руководил группой в путешествии 27-летний инженер – конструктор ОГК ММВЗ Геннадий Александрович Пилюкевич. В походе участвовали водитель-испытатель Мохов Анатолий Николаевич, инженер-конструктор ОГК Захарин Владимир Сергеевич, Гурова Василина Яковлевна, которые в последующие годы много усилий приложили в деле развития автомототуризма Беларуси.

                                    *               *               *

1966 год, август – сентябрь. Команда мототуристов Беларуси впервые участвует во Всесоюзных мототуристических ралли «Родина». Команда в составе шести человек: Пилюкеевич Геннадий (руководитель группы), Мохов Анатолий, Захарин Владимир, Карпов Александр, Сенько Виктор,  Забавский Владимир (все – работники ММВЗ). На 5 легких мотоциклах класса 125 см 3 (М -104, М – 105) и одном тяжелом мотоцикле (К-750) группа  прошла маршрут протяженностью 7 100 километров и заняла во Всесоюзных мототуристических ралли 4-е место. Финиш ралли состоялся на втором Всесоюзном слете победителей похода по местам боевой, трудовой и революционной славы советского народа (8 – 11 сентября 1966 г.) в г. Москве. Пикантная деталь: так как ралли организовывала редакция журнала «За рулем», то все документы на путешествие оформлялись также через редакцию и на Всесоюзном слете руководители туристской организации Беларуси, увидев нас, удивились: — А что, у нас в республике разве есть мототуристы???  Так мы познакомились с руководителями спортивного туристского движения в Беларуси. И таким образом состоялся выход мототуристов Беларуси на Всесоюзную арену. Знакомства, завязанные на этом слете с мототуристами других республик  бывшего СССР, во многом определили судьбу и динамику развития белорусского мототуризма.

                                   *               *               *

!966 год, 28 июля – 14 сентября. Группа мототуристов Академии Наук БССР в составе 6 человек  совершила путешествие пятой категории сложности по маршруту: Минск – Ростов-на-Дону – Тбилиси – Сухуми – Саратов – Пенза – Москва – Минск. Было пройдено 5 468 километров. Руководитель группы – Белокосов Владимир Павлович.

                                    *               *               *

1967 год, май – июнь. Группа мототуристов АН БССР в составе 4-х человек на трех мотоциклах совершила путешествие пятой категории сложности по маршруту: Минск – Львов – Ужгород – Мелитополь – Сальск – Волгоград – Москва – Минск. За 32 дня было пройдено 5 340 километров. Руководитель группы – Белокосов Владимир Павлович.

                                    *               *                *  

1967 год, 10 июня – 31 июля. Белорусские мототуристы Пилюкевич Г.А., Захарин В.С., Зозулевич Л.М. в составе сборной команды мототуристов СССР совершили  многодневное путешествие по дорогам 8-ми стран Европы по маршруту: Минск – Москва – Минск – Брест – Варшава – Берлин – Прага – Будапешт – Белград – София – Бухарест – Кишинев — Киев – Ленинград – Минск. Мотопробег имел название «Знамя Октября» и посвящался 50-летию Великой Октябрьской социалистической революции. Было пройдено свыше 10 000 километров. В этом походе сборная команда СССР состояла из 82 человек, которые передвигались на 47 мотоциклах, одном автобусе и двух автомобилях сопровождения. Это был международный дебют АМТ БССР.

                                     *               *               *

1967 год. Организована белорусская республиканская секция автомобильного и мотоциклетного туризма. Председателем правления секции был избран Пилюкевич Г.А.

                                      *               *               *

1968 год. Группа мототуристов  АН БССР в составе 5 человек совершила путешествие третьей категории сложности по маршруту Минск – Одесса – Симферополь – Ялта – Керчь – Симферополь – Минск. Руководитель – Белокосов В.П.

                                      *               *               *

Май 1968 года. В районе строящегося спортивного комплекса «Раубичи» состоялся первый республиканский слет мототуристов. В спортивной программе слета приняли команды мототуристов всех областей республики и г. Минска. Главным судьей соревнований был Пилюкевич Геннадий Александрович. В результате упорных двухдневных спортивных баталий победителем вышли команда г. Минска, которая была укомплектована более опытными мототуристами.

                                     *                *                *

1968 год. Группа мототуристов г. Минска в составе 10 человек под руководством Белокосова В.П.совершила поход 5-ой к.сл.  по маршруту: Минск – Ленинград – Медвежьегорск — Архангельск – Вологда – Ярославль – Москва – Минск. Пройдено было 7 000 км.

                                     *               *                *

1968год, 9 – 11 августа. В лесном массиве вблизи пос. Пуховичи состоялся слет туристов Минской области. Организаторами были Минский областной комитет ЛКСМБ, Минский областной совет по туризму и экскурсиям, Минский областной комитет ДОСААФ. В слете приняли участие команды мототуристов районов и предприятий. Победителем вышла команда мототуристов ММВЗ. На этом же слете была скомплектована сборная команда области для участия в республиканских соревнованиях.

                                          *               *               *

1968 год, 16 – 18 августа. В урочище «Ченки» Гомельской области состоялся Х республиканский слет туристов. В соревнованиях по мототуристскому многоборью уверенную победу одержала сборная команда мототуристов г. Минска.

                                          *               *               *

1969 год. 30-го мая – 30-го июля. Группа работников ММВЗ в составе: Пилюкевич Г.А. (руководитель группы), Захарин В.С., Мохов А.Н. совершила мотоциклетный поход по маршруту Минск – Брест – Москва – Владивосток. Впервые в истории российских и советских мотопутешествий этот маршрут был пройден на самых легких отечественных мотоциклах  — минских машинах класса 125 см 3 (экспериментальные М – 106). Расстояние от Бреста до Владивостока (свыше 11 000 километров) было пройдено за 47 ходовых дней.

                                     *               *               *

В июле 1969 года две команды мототуристов Беларуси приняли участие во Всесоюзных ралли, которые проводил Центральный клуб автомототуристов СССР совместно с редакцией журнала «За рулем» под девизом «Идеи Ленина живут и торжествуют». Финиш ралли состоялся в сибирском городке Шушенское. Команда БССР – 1  в составе: Пилюкевич Г.А. – руководитель, Захарин В.С., Мохов А.Н., (прошедшая маршрут «Брест – Владивосток») заняла в этих ралли второе место. Третье место заняла команда БССР – 2, которая под руководством Белокосова В.П. за 47 дней прошла также довольно сложный маршрут: Минск – Москва — Куйбышев – Уфа – Новосибирск – Абакан – Шушенское и прибыла на финиш ралли в Шушенское в составе 12 человек. В составе команды были активисты автомототуристского движения в Беларуси Гурова В.Я., Луханин А.П., Яшкин М.Г. Следует отметить, что организаторы финишного слета наградили команду БССР — 1 специальным дипломом « …за высокую организованность и примерную дисциплину, проявленные на финишном слете…». Таким дипломом была отмечена только наша команда.   

                                     *               *               *

1969 год, октябрь – ноябрь. По белорусскому телевидению в тележурнале «Ветер странствий» были впервые даны два сюжета о мототуризме (о походе «Брест – Владивосток»). В них были включены фрагменты любительского кинофильма, отснятого в походе Геннадием Пилюкевичем. Там же прозвучала песня, сочиненная участником этого похода Захариным В.

                                     *               *               *

На волне энтузиазма и спортивного азарта в республике проводились все новые мотопутешествия и соревнования мототуристов.  В движение мототуризма включились даже мотоциклисты – одиночки (хотя это и противоречило канонам спортивного мототуризма). В 1969 году работник ММВЗ Ярец Владимир на мопеде «ЯВА – 50» совершил в одиночку многодневное (точнее – многомесячное!!!) путешествие от Минска до Владивостока. Необычность этого путешествия состояла в том, что Владимир глухонемой и испытывал на маршруте понятные дополнительные трудности в общении с людьми. Позже он пришел в нашу секцию с желанием путешествовать вместе с группой. Он «добился» приема у зам. Министра здравоохранения СССР и в порядке исключения (и это в ту пору!..) получил разрешение на медицинское освидетельствование для получения удостоверения на право управления мотоциклом. Через год он имел уже желанное «удостоверение..» и приобрел мотоцикл «ЯВА – 350»…

                                            *               *               *

В конце июня 1970 года в городе Орел состоялся 111 Всесоюзный слет автомототуристов. Главным судьей на слете был мастер спорта СССР по мотоциклетному туризму, участник мотопохода «Знамя Октября» по странам народной демократии Европы Остапец Александр. В первых же стартах команда Беларуси выглядела достаточно убедительно. В соревнованиях по технике мотоциклетного туризма команда Беларуси заняла призовое третье место. Следует заметить, что этот успех воодушевил наших мототуристов на усердные и добросовестные тренировки и творческий подход к делу, что в будущем помогло команде завоевывать призовые места в этом виде на соревнованиях различного ранга, включая и Всесоюзные. В конкурсе на лучшее техническое оснащение мотоцикла-одиночки член сборной команды БССР Захарин В.С. занял третье место.

                                *               *               *

1970год. Совершено многодневное спортивное мотопутешествие по маршруту «Беларусь – Кавказ – Беларусь». Шесть участников под руководством Яшкина Михаила Георгиевича на мотоциклах прошли маршрут протяженностью 5 200 км.

                                      *                 *                 *  

1970 год. Две группы мототуристов Беларуси совершили мотоциклетные путешествия пятой категории сложности по маршруту: Минск – Гомель – Киев – Ростов-на-Дону – Тбилиси – Ереван – Баку – Грозный – Ростов-на-Дону – Харьков – Минск. Руководители групп Захарин В.С. и Луханин А.П.

                                       *               *               *

!971 год, август – сентябрь. Группа мототуристов Беларуси в составе: Пилюкевич Г.А. (руководитель), Волосевич Г.В., Захарин В.С., Мохов А.Н., Луханин А.П. на четырех легких дорожных мотоциклах М-106 (пр-ва ММВЗ) и одном мотоцикле «ЯВА-350» совершили мотоциклетное путешествие по маршруту «Беларусь – Средняя Азия – Беларусь». За 36 ходовых дней было пройдено 8 100 километров.

                                        *               *               *

1972 год. Создана Минская областная секция автомототуризма. Председателем правления секции избран инженер-конструктор ММВЗ Волосевич Геннадий Васильевич.

                                        *               *               *

        1 – 7 января 1972 года. Состоялись зимние мототуристские ралли (этап Всесоюзных мототуристских ралли) с финишем в Минске (в мотеле). Команда БССР в составе 8 человек прошла маршрут Минск – Вильнюс – Калининград – Балтийск – Советск – Минск и приняла участие в финишном слете. Руководитель  группы – Белокосов В.П. В финишном слете приняла участие так же команда Минской области, которой руководил Волосевич Г.В.

                                        *               *               *

         29 апреля – 7 мая 1972 года Подготовлен и проведен мототуристский поход по маршруту Минск – Брест – Гродно – Вильнюс – Слуцк – Туров – Гомель – Могилев – Минск. В походе участвовали 5 человек на трех мотоциклах. Руководитель – Волосевич Г.В.

                                        *               *               *

1972 год. 28 апреля – 9 мая. Совершено мотоциклетное путешествие 111 категории сложности по маршруту Минск – Брест – Вильнюс – Рига – Таллинн – Кингисепп – Псков – Даугавпилс – Минск. Состав группы – 6 человек. Руководитель – Захарин В.С.

                                       *               *               *

17 сентября 1972 года. Проведен первый слет мототуристов Минска. Место проведения – район п/л «Лесная сказка» вблизи д. Раков. Один из активнейших организаторов слета – инженер-конструктор ММВЗ Волосевич Геннадий Васильевич. Главный судья – Луханин Анатолий Павлович, главный секретарь – Ливерц Ирина Матвеевна. Участвовали пять команд (17 участников). В командном  зачете победителем вышла команда ММВЗ – 1, в личном зачете в многоборье победителем стал Размыслович Анатолий Иванович.

                                        *               *               *

1972 год. Подготовлен и проведен 111 республиканский слет автомототуристов (вблизи д. Боровка).

                                       *               *               *

1972 год. Команда мототуристов Беларуси в составе 10 человек (составленная в основном из работников ММВЗ) под руководством Пилюкевича Г.А. впервые в истории мототуризма Беларуси приняла участие в ежегодных международных мототуристских ралли с финишем в г. Охрид (Югославия). В это путешествие все участники отправились на мотоциклах, изготовленных на ММВЗ. На финише команда выиграла 1 место в классе мотоциклов с рабочим объемом двигателя до 125 см 3 и завоевала почетный спортивный трофей – «Кубок Франции». В походе приняли участие активисты мототуризма Беларуси Белокосов В.П. и Волосевич Г.В.

                                      *               *                *

18 – 20 мая 1973 года. В Раубичах  состоялся 11 слет автомототуристов Минский области. Участвовали 12 команд (40 участников). Главный судья – Пилюкевич Геннадий, гл. секретарь – Ливерц Ирина.

                                      *               *               *

Июнь 1973 года. Подготовлен и проведен четвертый слет автомототуристов Беларуси в р-не оз. Белое (Мядельский р-н, Минская обл.).

                                      *               *               *

6 – 11 июля 1973 года. В районе озера Белое (Мядельский р-н, Минская обл.) состоялся пятый Всесоюзный слет автомототуристов. Участвовали 113 мототуристов на мотоциклах – соло и 53 участника на мотоциклах с боковым прицепом и на автомобилях. Главный судья Остапец Александр. Начальник дистанции автомототуристских ралли – Пилюкевич Г.А. Беларусь была представлена двумя командами. В общекомандном комплексном зачете команда БССР – 1 заняла первое место.

                                     *               *               *  

1973 год, 1 сентября – 25 сентября. Группа мототуристов ММВЗ  в составе 6 человек (Захаринв – руководитель, Волосевич Г., Писарик М., Кривенко Н.. Окулова О., Белокосов В.(часть маргшрута) совершила мотопоход пятой категории сложности по маршруту: Минск – Киев — Симферополь – Севастополь – Керчь – Сухуми – Тбилиси – Ереван – Баку – Киев – Минск. Протяженность мотоциклетного этапа – 5 250 километров.

                                     *               *               *

1974 год, апрель – май. Группа мототуристов Минска  в составе шести человек на четырех мотоциклах совершила мотопутешествие второй категории сложности по маршруту Минск – Гомель – Киев – Винница – Каменец-Подольский – Черновцы —  Коломыя  — Мукачево – Львов – Ровно – Сарны – Лунинец — Кобрин- Минск. Было пройдено 2 700  километров. Руководитель – Захарин В.С.

                                     *               *               *

1974 год, 9 июня. Подготовлена и проведена матчевая встреча команд г. Минска и Витебской области по мототуристскому многоборью.

                                     *               *               *                                

13 — 14 июля 1974 года. В районе д. Верховье (Витебская обл.) состоялся финал розыгрыша Кубка Беларуси по мототуризму. Участвовали победители полуфинала: команды мототуристов Гомельской, Гродненской и Минской областей (г. Минск). Главный судья – судья всесоюзной категории Герой Советского Союза Токуев Г.А., главный секретарь — судья первой категории Гурова В.Я.  Команда мототуристов г. Минска заняла второе место.

                                     *               *               *

12 июля – 4 августа 1974 года. Группа мототуристов Минской и Брестской области совершила мотоциклетное путешествие пятой категории сложности по маршруту: Минск – Витебск – Новгород – Ленинград – Петрозаводск – Кемь – Соловецкие острова – Кемь — Пудож – Вытегра – Ленинград – Псков – Полоцк – Минск. Было пройдено 4 400 км. Участвовали 13 человек. Руководитель – Захарин Владимир.

                                     *               *               *

 23 – 25 августа 1974 года. В Раубичах состоялся 111 слет АМТ Минской области.

                                     *               *               *

1974 год. Сборная команда мототуристов Латвии и Беларуси совершила мотоэкспедицию в районе Среднего Урала. Беларусь представлял Белокосов В.П. За 33 дня было пройдено 7 000 километров.

                                     *               *               *

1975 год , 11 – 13 июля. Вблизи д. Раков (Воложинский р-н) состоялся четвертый слет автомототуристов Минской области. Участие в слете приняли 8 команд. Главный судья – Волосевич Геннадий.

                                     *               *               *

1975 год. 2 – 3 августа. На турбазе «Сож» (Гомельская обл., ур. Ченки) проведено первенство БССР по автомототуристскому многоборью. Участвовали пять команд. В комплексном зачете второе место заняла команда Минска. В личном  зачете в соревнованиях по мототуристскому многоборью 1-е место занял Захарин В.С.

                                     *               *               *

1975 год, 15 – 18 августа. В Киеве состоялись первые  Всесоюзные соревнования по автомототуристскому многоборью. Беларусь была представлена двумя командами: команда БССР  и команда Миской области. Команда БССР завоевала 111 место среди республиканских команд в соревнованиях на автомототуристской полосе препятствий. В комплексно зачете команда Беларуси заняла второе место среди республиканских команд. Успешно выступила на соревнованиях и команда Минской области, которую возглавлял Волосевич Г.В.

                                      *               *               *

1976 год, 11 – 12 сентября. В Минске (спорткомплекс «Раубичи») проведено первенство БССР по автомототуристскому многоборью. В соревнованиях по фигурному вождению мотоцикла  первое место занял член команды г. Минска Захарин В., он же был вторым в соревнованиях по мотоспринту.

                                      *               *                *

1977 год. Группа мототуристов ПТУ г. Минска в составе 26 человек на 11 мотоциклах и одном сопровождающем автобусе совершила путешествие по Прибалтийским республикам. Маршрут: Минск – Гродно – Вильнюс – Рига – Таллинн – Даугавпилс — Молодечно – Минск имел протяженность 2 450 км. Руководитель – Белокосов В.П.

                                      *               *               *

Активно занимаясь организационной стороной дела, наши мототуристы непрерывно совершенствовали свое спортивное мастерство. Первыми из белорусских мототуристов  выполнили нормативы и им было присвоено почетное звание «Мастер спорта СССР»: Захарин В.С. (удостоверение № 127 257 от 19.01.1977 г.); Пилюкевич Г.А. (удостоверение № 127258  от 12. 07. 1977 года); Белокосов В.П. (удостоверение №  251 454 от 30.01 1990 года).             

                                      *               *               *

1978 год, 2 – 7 июня. Под Минском в спортивном комплексе «Раубичи» состоялся 7-ой слет мототуристов «Встреча друзей «ЯВЫ». Организаторы – Центральный Совет по туризму и экскурсиям СССР, Белорусский Республиканский совет по туризму и экскурсиям, редакция журнала «За рулем», чехословацкое торговое представительство в СССР «МОТОКОВ». В организации, подготовке и непосредственном проведении соревнований самое активное участие приняла Белорусская республиканская секция автомототуризма. Одним из семи заместителей Главного судьи соревнований был Пилюкевич Геннадий. Начальником дистанции соревнований по фигурному вождению был Волосевич Геннадий. Начальником дистанции триала был Яшкин Михаил. В слете приняли участие 119 человек (24 команды). Среди участников было: 6 мастеров спорта СССР, 3 кандидата в мастера спорта СССР, 21 мототурист первого спортивного разряда. В соревнованиях приняли участие две сборные команды мототуристов Беларуси. Состав команды БССР – 1: Захарин Владимир – капитан команды, Дризгалович Валерий, Набокин Владимир, Анищик Тадеуш, Шамрай Лидия. Команду БССР – 2 представляли: Размыслович Анатолий — капитан, Шалик Александр, Якименко Юрий, Бойков Владимир, Коптева Раиса. В комплексном зачете команда БССР – 1 заняла 1Х место (из-за неудачного выступления на фигурном вождении Захарина В.). Команда БССР – 2 заняла Х1Х место. Наибольший успех нашим командам сопутствовал в соревнованиях по технике мотоциклетного туризма, где команда БССР – 1 заняла третье место.

                                          *               *               *

1979 год, 20 – 23 сентября. В Гомеле проведена 1 туриада БССР, посвященная 35-летию освобождения Беларуси от немецко-фашистских захватчиков. В соревнованиях наряду с участниками, представлявшими многие виды спортивного самодеятельного туризма, популярного в республике, приняли участие 6 сборных команд мототуристов областей и г. Минска. В комплексном  командном  зачете в соревнованиях мототуристов первое место заняла команда г. Минска. Второе – команда Брестской области (капитан – Ермаков А.), третье место заняла команда Гродненской области (капитан — Дризгалович В).

                                          *               *               *

1980 год, 21 июня – 5 июля. Во Всесоюзном семинаре автомототуристов в г. Орле с последующим зачетным походом пятой категории сложности по Кавказу от Беларуси и приняли участие активисты республиканского автомототуризма Белокосов В.П. и Гаджибалаев Л.Л.

                                        *               *                 *

1980 год, май – август. Подготовлено и проведено совместное мототуристское путешествие работников Минского мотовелозавода и моряков атомного ледокола «Арктика» (впервые в мире в августе 1977 года достигшего точки Северного Полюса в активном надводном плавании). Маршрут мотопохода: Мурманск – Минск – Москва – Владивосток. От ММВЗ участвовали 6 человек. Подгруппа мототуристов – моряков состояла также из шести человек, Подгруппой моряков руководил мастер атомной паропроизводящей установки, Почетный полярник СССР Игонин Владимир. Общее руководство сборной командой осуществлял Захарин Владимир. За два месяца группа из 12 человек на 11 мотоциклах прошла около 14 000 километров. При этом работники ММВЗ Захарин В. и Мохов А. прошли этот маршрут второй раз.

                                        *               *               *

1980 год, 4 – 7 октября. В районе Браславских озер (на т/б «Браславские озера») проходил республиканский слет туристов. В соревнованиях по мототуристскому многоборью приняли участие 7 команд. Первое место в комплексном зачете в соревнованиях мототуристов заняла команда Брестской области (капитан команды Ермаков Александр). Второе место заняла команда г. Минска. Третье место заняла команда Гродненской области (капитан – Дризгалович Валерий).

                                        *               *               *

1981 год, 18 июня – 21 июня. Гродно, т/т «Неман». Здесь состоялся третий слет туристов БССР. В соревнованиях по мототуристскому многоборью первое место завоевала команда г. Минска, вторе место – команда Брестской области (капитан – Ермаков А.В.), третье место – у команды Гродненской области (капитан Дризгалович В).

                                         *               *               *

1981 год, 9 -14 сентября. Команда автомототуристов Беларуси приняла участие в первом Всесоюзном слете АМТ.

                                        *               *                *

1982 год, апрель месяц. Группа мототуристов Белорусского политехнического института (БПИ) в составе 12 человек совершила мотопутешествие первой категории сложности по дорогам Беларуси, Литвы, Латвии, РСФСР. Руководитель – Каспер Юрий Владимирович.

                                        *               *               *

1982 год, октябрь месяц. Мозырь. Четвертый слет туристов Беларуси, посвященный 60-летию образования СССР. Участвовали 650 человек – команды всех областей республики и г. Минска. Мототуризм был представлен многоборьем: мототриал, спринт Ле-Манн., техника мототуризма. В комплексном зачете в мототуристском многоборье первое место завоевала команда г. Минска. Второе место заняла команда Гродненской области. В соревнованиях по технике мотоциклетного туризма победила команда г. Минска с результатом 14 минут 18 секунд, опередив почти на половину минуты второго призера – команду Гомельской области.

                                       *               *               *

1983 год, май месяц. Группа мототуристов БПИ в составе 11 человек на семи мотоциклах совершила мотоциклетное путешествие по маршруту Минск – Киев – Одесса – Керчь – Краснодар – Пятигорск – Баксан – Азау  — Ростов-на-Дону – Курск – Орел – Брянск – Минск. Было пройдено свыше 5 тысяч километров. Руководитель – Каспер Ю.В.

                                      *               *               *

1985 год, сентябрь месяц. Проведен 111 слет АМТ г. Минска.

                                     *               *                *

1985 год, апрель – май. Группа мототуристов БПИ в составе семи человек совершила мотоциклетное путешествие по маршруту Минск – Киев – Днепропетровск – Ростов-на-Дону – Тырныауз – Пятигорск – Элиста – Волгоград – Воронеж – Смоленск – Минск. Пройдено 5 200 км. Руководитель – Каспер Ю.В.

                                     *               *               *

1985 год, апрель – май. Совершен звездный мотопоход учащихся ПТУ г. Минска по дорогам Беларуси, посвященный 40-летию Победы над немецко-фашистскими захватчиками. В походах приняли участие 32 человека. Руководители групп Белокосов В.П. и Щерба О.М.

                                      *               *               *

9 июня 1985 года. Состоялись соревнования по технике мотоциклетного туризма в программе первой матчевой встречи ММВЗ – ПЗР (Пружанский радиозавод). Соревнования проводились в районе оз. Паперня  Пружанского района. Победителем стала команда     ММВЗ -1. Второе место заняла команда ПЗР -1. Большой вклад в дело организации и подготовки соревнований внесли активисты АМТ ПЗР и особенно капитан команды Ермаков А.В.

                                       *              *               *

1985 год. На ММВЗ подготовлен и проведен мотопоход пятой категории сложности, посвященный 100-летию мотоцикла. Маршрут похода был следующий: Минск – Брянск – Пенза – Уфа – Оренбург – Челкар – Аральск – Кзыл-Орда – Ташкент – Самарканд – Байсун – Душанбе – Ташкент. В походе участвовали 5 работников ММВЗ на пяти минских мотоциклах класса 125 см 3 . Состав группы: Захарин В.С. – руководитель, Крупский А.М., Гринкевич А.С., Коваленко Ю.В., Добровольский В.Н.. Часть маршрута группу сопровождал Сиренков Алфий Макарович (участник мотопохода «Мурманск – Минск – Владивосток») со своей семьей на автомобиле «Запорожец».

                                        *               *               *

!986 год, апрель — май. Группа мототуристов БПИ в составе шести человек совершила мотопоход по маршруту Минск – Киев – Кишинев – Черновцы – Верховина — Мукачево – Ужгород – Львов – Луцк – Минск. Пройдено 3 000 км.

                                         *               *               *

1987 год, месяц май. Группа мототуристов БПИ в составе 6 человек совершила мотопоход по маршруту: Минск – Смоленск – Тула – Рязань – Гусь-Хрустальный – Владимир – Суздаль – Загорск – Москва – Калинин – Новгород – Полоцк – Минск. Пройдено 3 000 км. Руководитель группы – Каспер Ю.В.

                                          *                *                *

Апрель 1885 года. Состоялись 6-е республиканские соревнования туристов. В комплексном зачете в соревнованиях по мототуристскому многоборью 1-е место заняла команда г. Минска, 11-е место – команда мототуристов Брестской области, 111-е место – команда Минской области.

                                          *               *               *

4-го октября 1987 года под Минском (р-н д. Волма) состоялась соревнования по мототуристскому многоборью в программе второй матчевой встречи  команд ПЗР и ММВЗ. Успех сопутствовал команде ПЗР – 1, которая заняла первое место в комплексном зачете (капитан команды Ермаков А.В). Второе место досталось команде ММВЗ – 1.

                                          *               *               *

1988 год. Мототуристы г. Минска встречаются с группой мототуристов Западной Европы, которые впервые совершали коммерческое мотоциклетное путешествие по СССР. Организатор мотопутешествия – австрийская фирма «Эдельвейс-Байк-Трэвэл». Руководил группой бывший австрийский мотокроссмен Вернер Вахтер. Мототуристы Минска встретились с группой зарубежных мотоциклистов в одном из помещений Минского мотовелозавода. Там они в течение трех часов рассказывали гостям о Беларуси, о мотовелозаводе, о своих мотоциклетных путешествиях, демонстрировали слайды и фильмы о путешествиях белорусских мототуристов, представляли свои походные песни. Позже материал об этом путешествии был помещен во многих советских и зарубежных журналах и газетах.

                                            *               *               *

1988 год, 28 – 31 июля. Эстония, г. Выру. Здесь состоялись Всесоюзные соревнования по автомототуризму, посвященные памяти Героя Советского Союза А.В. Ляпидевского. На соревнования прибыли 28 команд республик и областей СССР. Беларусь была представлена командой в составе: Захарин В.С. – капитан, Белов Ю.И., Крупский А.М., Митуневич В.Б. Команда завоевала второе место в соревнованиях по технике мотоциклетного туризма. В судействе соревнований приняла участие довольно представительная группа судей из Беларуси: Луханин  А.П., Яшкин М.Г., Белокосов В.П.., Гринкевич А.С. и другие.

                                             *                *               *  

25 сентября 1988 года. В районе д. Волма (Смолевичский р-н, Минская обл.) состоялся первый слет мототуристов «Встреча друзей минских мотоциклов». Организаторами выступили Минский мотоциклетный и велосипедный завод и комитет ДОСААФ ММВЗ. Много сил, энтузиазма и творчества приложил к делу организации и проведения слета заместитель председателя профсоюза ММВЗ, большой энтузиаст автомототуризма Крупский Александр Михайлович. Команду ММВЗ – 1 представляли: Захарин В.С. – капитан, Крупский А.М., Митуневич В.Б. В соревнованиях по технике мотоциклетного туризма команда ММВЗ – 1 (традиционный лидер в этом виде соревнований) заняла 11 место. В личном комплексном зачете в мототуристском многоборье первое место завоевал Захарин В.С.

                                             *               *                *

1989 год, 25 июля – 11 августа. Сборная команда автотуристов г. Минска и г. Ленинграда совершила автопутешествие пятой категории сложности по Карелии и Кольскому полуострову. Протяженность маршрута – 3 631 км. Руководил группой Белокосов В.П.

                                             *               *               *

1989 год. В Беларуси на базе спортивного комплекса «Раубичи» состоялась 16-я «Встреча друзей «ЯВЫ». В этих международных соревнованиях принимали участие две команды от завода «ЯВА», команда завода «ЧЗ» (все – Чехословакия) и многочисленные команды из различных регионов СССР (всего – 15 команд). В порядке исключения из регламента этих соревнований по инициативе мототуристов ММВЗ и по согласованию с организаторами к соревнованиям была допущена пятичленная команда Минского мотовелозавода на дорожных мотоциклах класса 125 см 3. Команда г. Минска завоевала 1-е место в соревнованиях по технике мотоциклетного туризма, выиграв более одной минуты у ближайшего преследователя – команды Свазарм «Прага – 2». Команда «Прага – 1» была на финише третьей. 4-е место в этих соревнованиях заняла команда г. Риги. 

                                            *               *               *

1989 год, апрель – май. Группа мототуристов БПИ в составе 13 человек совершила мотоциклетное путешествие по маршруту Минск – Брест – Белосток – Варшава – Ченстохово – Освенцим – Сандомир – Люблин – Брест – Минск. Пройдено 2 300 километров. Руководитель группы – Каспер Ю.В.

                                          *               *               *

1989 год, 8 – 10 сентября. Под Минском (вблизи д. Волма) состоялся второй слет мототуристов «Встреча друзей минских мотоциклов», организованный ММВЗ совместно с Белорусским республиканским Советом по туризму и экскурсиям. В соревнованиях приняли участие 33 мототуриста на дорожных мотоциклах пр-ва ММВЗ. Соревнования обслуживали 15 судей. Главный судья соревнований – инженер-конструктор ММВЗ Гринкевич Александр Станиславович. Первое место в комплексном зачете завоевала команда завода «ЯВА» (Чехословакия), второе место – команда г. Алитус (Литва), третье место – команда г. Полтавы (Украина). Первая команда ММВЗ оказалось на этот раз лишь четвертой. Над подготовкой и проведением слета много и полезно поработали Крупский Александр Михайлович – заместитель председателя завкома профсоюза ММВЗ, заместитель председателя оргкомитета «Встречи…», Сивец Альберт Петрович – председатель комитета ДОСААФ ММВЗ, член оргкомитета «Встречи…» и многие другие активисты АМТ ММВЗ. В личном зачете в соревнованиях по мототуристскому многоборью 1-е место завоевал Стибурек М, 2-е место – Соммер И., 3-е метос – Яловецки П. (все – Чехословакия). Лучший результат среди мототуристов ММВЗ показал Добровольский В.Н., занявший пятое место. В соревнованиях по технике мотоциклетного туризма 1-е место заняла команда ПТУ-52 (Минск) с результатом 20 минут 39 секунд. 2-е место досталось команде завода «ЯВА», показавшей результат 22 минуты 5 секунд. 3-е место заняла команда ММВЗ-ОТК (Минск), имевшая результат 25 минут ровно.

                                        *               *               *

1989 год. В издательстве «Полымя» (Минск) вышла в свет первая в Беларуси книга о мототуризме под названием «Мототуризм: спорт и отдых». Тираж – 15 тысяч экземпляров. Авторы – начальники  КБ ММВЗ, мастера спорта по автомототуризму Захарин В.С. и Пилюкевич Г.А. На 236 страницах изложено много информации методического, технического, спортивного характера, приведены исторические материалы о путешествиях на мотоциклах, освещены спортивные достижения мототуристов Беларуси. Много внимания в книге уделено технике и тактике подготовки и совершения мотоциклетных путешествий различных категорий сложности. Значительное место отведено вопросам технического обслуживания, ремонта и безопасной эксплуатации мотоциклов. Авторы также изложили свое видение места мотоциклетного туризма в духовной жизни людей.

                                         *               *               *

1990 год. Группа мототуристов Беларуси в составе 10 человек (в основном — сотрудники БПИ) совершила многодневное мототуристское путешествие по дорогам Беларуси, Польши, Румынии, Болгарии, Молдовы, Украины. Руководитель группы – Каспер Ю.В.

                                          *              *               *

1990 год, июнь месяц. Путешествие сборной команды мототуристов г. Минска и г. Ленинграда по маршруту: Минск – Брест – Владимир-Волынский – Львов – Мукачево — Кишинев – Киев – Минск. Руководители Белокосов В.П. и Чертилин В.И.

                                          *               *               *

1990 год, июнь – июль. По инициативе молодых евангелистов г. Кёльна и при самом активном содействии Белорусского Комитета защиты мира  и Минского городского головного клуба туристов (директор Максименко В.П.) подготовлено и проведено первое совместное путешествие мототуристов Беларуси и Германии. В путешествии участвовали 12 человек из ФРГ и 8 человек из Беларуси. Инициатор этого мероприятия был преподаватель кёльнского электротехнического училища Ингольф Шульц-Вайхраух. Группа ФРГ совершала путешествие на 9 мотоциклах и одном автомобиле. Был пройден маршрут: Брест – Минск – Борисов – Смоленск – Витебск – Полоцк – Минск – Беловежская Пуща – Брест. Пройдено 2 000 километров.

                                          *               *               *

1990 год. Сентябрь месяц. Группа мототуристов Беларуси в порядке обмена группами мототуристов с Германией совершила мотоциклетное  путешествие по маршруту Минск – Брест – Варшава – Берлин – Кёльн – Кобленц – Кёльн – Лангенфельд – Берлин – Варшава – Брест – Минск. Группа в составе 11 человек передвигалась на двух автомобилях и четырех мотоциклах «ЯВА-350». Было пройдено около 4 000 километров. В составе группы были активисты автомототуристского движения республики: Максименко Валентина Петровна, Крупский Александр Михайлович, Сиренков Алфий Макарович, Гринкевич Александр Станиславович, Добровольский Владимир Николаевич и другие.                                     

                                            *              *              *

1990 год, 12 – 14 октября. В районе д. Волма (Смолевичский р-н, Минская обл.) состоялись соревнования в программе 111 международного слета мототуристов «Встреча друзей минских мотоциклов». Участие  в соревнованиях приняли 13 команд, в том числе команда Украины, команда Литвы, команда завода «ЯВА» (Чехословакия), команда мототуристов из Болгарии. Победителем в соревнованиях вышла команда мототуристов  ММВЗ – 1.

                                            *               *               *

1991 год. Мототуристы Беларуси совместно с мототуристами Германии совершают мотоциклетное путешествие в Карелию. Группа мототуристов Германии состояла из пяти человек. Руководитель этой группы был Хартмут Якубияк. В составе команды Беларуси были Сиренков А.М., Пилюкевич Г.А., Размыслович А.И., Захарина Т.К., Ермаков А.В. Объединенной группой мототуристов в путешествии руководил Захарин В.С. В процессе путешествия было пройдено около 4 000 километров.

                                            *               *               *

1991 год. Апрель – май.  Группа мототуристов БПИ в составе 9 человек совершила мотоцитклетное путешествие по маршруту Минск – Брест – Варшава – Плоньск – Грюнвальд – Ольштын – Ломча – Белосток – Гродно – Минск. Было пройдено 1350 км. Руководитель группы – Каспер Ю.В.

                                            *               *               *

1991 год, 23 – 25 августа. Мототуристы г. Минска вместе с представителями Минского клуба антикварных мотоциклов и центра самодеятельного технического творчества «Немига» подготовили и провели международный слет владельцев старинных мотоциклов «Минский трофей-91» Слет и выставка старинных мотоциклов проводился на минском стадионе «Трактор». В программу слета входила также поездка-ралли на дистанции около 70 км.

                                            *               *               *

1992 год, май месяц. Группа мототуристов Беларуси в составе 4 человек под руководством Каспера Ю.В. совершила путешествие по маршруту Минск – Москва – Нижний Новгород – Уфа – Челябинск – Минск. Пройдено 6 000 км. В группе было два мототуриста из Швейцарии на двух мотоциклах «Сузуки».

                                            *               *               *

1992 год. Совместное путешествие мототуристов Беларуси с мототуристами Германии (г. Кёльн и г. Лангенфельд). Маршрут путешествия был таким: Брест – Минск — Витебск – Полоцк – Псков – Ленинград – Новгород – Витебск – Минск – Брест. Группа немецких мототуристов состояла из шести человек. Руководил этой группой Хартмут Якубияк. Группа белорусских мототуристов состояла тоже из шести человек. Руководил сводной группой Захарин В.С. Было пройдено на мотоциклах 2 500 км.

                                            *               *               *

Год 1992. Лето. Минский мотоциклетный и велосипедный завод посетил американский мотопутешественник, профессор индустрии и инженерии центрального Мичиганского университета J. G. Nee. В процессе этого визита состоялась встреча и обстоятельная беседа на темы мототуризма американского любителя путешествий с мототуристами завода. Материал о заводе и мотоциклетных путешествиях туристов ММВЗ под названием «Мотоциклетный туризм и мотоциклетное производство в Беларуси, СССР» был опубликован господином Нии в журнале «BMW OWNERS NEWS» № 9, 1992 г. (США).  Объем материала – семь страниц. Из семнадцати фотоиллюстраций и схем, приведенных в этом материале, десять освещали мотоциклетные путешествия белорусских мототуристов. Автор любезно согласился выслать этот материал в наш адрес и выполнил свое обещание.

                                            *               *               *

1994 год, месяц июль. Группа мототуристов ПТУ 234 (г.п. Мир) совершила путешествие  на мотоциклах по маршруту Мир – Минск – Киев – Запорожье – Симферополь – Керчь – Херсон – Одесса – Мозырь – Несвиж – Мир. Пройдено 3 500  километров. Руководитель – Каспер Ю.В.

                                         *                  *                 *

1997 год. Первый российский журнал для мотоциклистов «МОТО» № 3  на 33-ей странице поместил тексты четырех песен белорусского автора Захарина В.С., которые были сочинены в разное время в различных мотопоходах. Редакционное сопровождение этого материала было следующим:  «…И снова пришел март, и вновь запахло весной, и опять дрогнуло сердце в предчувствии любви, в ожидании близкого уже мотоциклетного сезона. Еще чуть-чуть, еще самую малость – и обсохнут дороги, заурчат в гаражах, пробуя голоса, моторы застоявшихся мотоциклов. А потом вынесут нас навстречу солнцу и ветрам, навстречу неизведанным далям. И будет рябить в глазах от косых, низких еще лучей. Будет суматошно ликовать сердце. И сзади, крепко обняв и прижавшись к широкой спине, будет сидеть та, что готова ехать с тобой хоть на край света…

Ах, весна, весна. Она пришла и на наши страницы. А вместе с ней – и стихи нашего давнего друга редакции Володи Захарина».  Далее следовали тексты четырех песен на фоне двух фотографий, сделанных в мотопоходах.

И это был, пожалуй, первый случай, когда на страницах сугубо технического журнала звучала поэзия. Поэзия и по форме, и по содержанию, разделенная как многими работниками редакции, так и многими мототуристами России иБеларуси…

                                            *               *               *

1997 год, 22 – 25 декабря. Белорусские мототуристы встречали американского мотопутешественника Дейва Барра, который на «Харлее Спортстере» совершал зимнее путешествие от Атлантического океана до Тихого океана. Путешествовал он в одиночку. До этого Дейв в течение трех лет совершил на мотоцикле кругосветное путешествие. Проблема для этого путешественника состояла в том, что он в процессе военных действий в Анголе потерял обе ноги и после ухода из армии, передвигаясь на протезах, «оседлал» мотоцикл. В Минске белорусские мототуристы помогли Дейву оснастить его мотоцикл боковым прицепом для большей устойчивости на зимних дорогах. Для сопровождения Дейва из Минска в Москву к нам в Беларусь прибыл сотрудник редакции журнала «Мото» Ксенофонтов Иван Валентинович. В приеме Дейва Барра в Миске активное участие приняли Борисевич А.А., Крупский А.М., Татьяна, Владимир, Дмитрий и Андрей Захарины.

                                          *               *               *

2007 год. Активисты АМТ Беларуси разработали проект новых разрядных требований по АМТ для Единой спортивной классификации Беларуси. Определен состав экспертно – технической комиссии РБ по автомототуризму.

                                          *               *                *

В конце сентября 2007 года в деревне Полочанка (Воложинский р-н) состоялся первый слет ветеранов автомототуризма Беларуси. На слет собрались 13 человек. Среди них были и активисты, усилиями которых были проведены первые спортивные мототуристские путешествия и слеты автомототуритсов Беларуси: Белокосов В.П., Пилюкевич Г.А., Волосевич Г.В., Писарик Михаил, Размыслович А.И., Захарин В.С. «Судейскую» команду представляли Захарина Таня, Размыслович Нила, Волосевич Света.